С момента премьеры Renault Kangoo первого поколения прошло уже очень немало времени. Тем не менее, автомобили тех лет выпуска до сих пор колесят просторы на шей родины благодаря своей надёжности, универсальности и большому запасу прочности. Машинка оказалась настолько удачной, что всего за первых пять лет выпуска её тираж перевалил за отметку в один миллион.
Французские автопроизводители очень правильно угадали тенденции развития мирового автомобильного рынка и вовремя среагировали на его запросы. В то время (конец девяностых начало двухтысячных) потребители уже требовали не просто автомобиль узкой направленности для выполнения какой-то одной задачи. Рынок хотел видеть многофункциональное авто, которое одинаково хорошо подходило для разноплановых целей. Именно такой машиной и стал Рено Кангу. Он был очень вместительным как в пассажирском, так и в багажном отсеке, который при необходимости можно было увеличить за счёт сложенного второго ряда сидений. Это позволило ему одинаково хорошо помогать своим владельцам по хозяйству и стать надёжной опорой в бизнесе. Его каждодневное использование не «било по карману» так как дизельные и бензиновые двигатели Рено Kango были очень экономичны. Техническое обслуживание автомобиля также было вполне приемлемым. Из-за большого тиража Renault Kangoo, поиск запасных деталей не был большой проблемой – разборки Рено были практически в каждом городе.
Благодаря оцинкованному кузову Renault Kangoo практически не подвержен коррозии. Единственные два проблемных места это нижний свес капота и область над лобовым стеклом. Вследствии постоянного попадания песчинок и мелких частиц грязи со временем на этих местах лакокрасочное покрытия начинает портиться. Особенно это проявляется у тех автомобилей, которые часто эксплуатируются на трассах с ездой на больших скоростях.
Коммерческий фургон Рено Канго прекрасно «прижился» в нашей стране и может по праву называться народным автомобилем. Благодаря своей надёжности и простоте в обслуживании он способен ежедневно работать, не требуя при этом значительных расходов.
